Utformingen av støpte bildeler krever en omhyggelig balanse mellom fire aspekter: materialvalg, strukturell optimalisering, varmebehandling og overflatebehandling, for å oppnå en enhet med høy styrke og bearbeidbarhet.
Påføring av høystyrkelegeringer: Velge aluminiumslegeringer som inneholder passende mengder silisium (Si) eller magnesium (Mg) (som ADC12, A380) forbedrer strekkstyrken og hardheten til materialet, og oppfyller dermed sikkerhetsstandarder for biler.
Lav varmesprekkingstendens: Optimalisering av silisiuminnhold reduserer materialkrymping, minimerer risikoen for varmsprekking under støping og forbedrer den generelle formingskvaliteten.
Forbedret korrosjonsbestandighet: Tilsetning av sink (Zn) eller kobber (Cu) til legeringen forbedrer aluminiumslegeringens korrosjonsmotstand, og forlenger levetiden til delene.
Ensartet veggtykkelse: Ved å kontrollere forholdet mellom maksimal og minimum veggtykkelse på delen (anbefalt å være innenfor 1,8) unngås vridning og sprekker forårsaket av ujevn termisk spenning gjennom en rimelig trekkvinkeldesign.
Optimalisering av spenningsfordeling: Forsterkende ribber eller strukturelle forsterkninger er utformet ved kritiske spenningspunkter for å motstå slag- og vibrasjonsbelastninger i arbeidsmiljøet, og dermed forbedre styrken.
Kjølesystemdesign: Simulering av finitt elementanalyse (FEA) brukes til å rasjonelt arrangere kjølehull og løpere, for å sikre jevn temperaturfordeling i støpingen og redusere gjenværende spenning.
T6 varmebehandling: Løsningsbehandling og kunstig aldring forbedrer styrken og hardheten til aluminiumslegeringen betydelig.
Spenningsavlastning: Lavtemperaturgløding utføres etter forming for å redusere indre spenninger og forhindre deformasjon av støpegodset under senere bearbeiding eller bruk.
Varmebehandlingsparameterkontroll: Streng kontroll av oppvarmings- og kjølehastigheter og holdetider sikrer jevnhet og repeterbarhet av varmebehandlingen.
Overflateherding: Anodiserings- eller hardanodiseringsprosesser brukes for å forbedre overflatehardheten og slitestyrken til deler, egnet for bruk med høy slitasje som motorkomponenter.
Presisjonsbearbeiding: For kritiske dimensjoner som krever høy styrke, utføres sekundærbearbeiding ved hjelp av et høypresisjons CNC-maskineringssenter for å sikre dimensjonsnøyaktighet og overflatekvalitet.
Smøring og fjerning av rester: En passende mengde slippmiddel tilsettes under støpeprosessen for å redusere muggvedheft, forbedre overflatefinishen til støpingen og redusere mengden påfølgende slipearbeid.
Er du klar til SAMARBEIDE Med Jieda?
* E -posten din er trygg med oss, vi spam ikke.