Hvorfor brukes pressstøping ofte i pressstøping av girkassehus?

1. Høy materialutnyttelse og lettvekt

Pressestøping sprøyter smeltet aluminiumslegering inn i formhulen med høy hastighet, og oppnår nesten 100 % fylling, minimerer blankavfall og oppnår høy materialutnyttelse.

Sammenlignet med tradisjonell støping eller stempling, tilbyr støpegods jevn veggtykkelse, noe som reduserer komponentvekten betydelig, samtidig som styrken opprettholdes, og oppfyller lettvektskravene til moderne girkasser.
2. Komplekse strukturer oppnådd i en enkelt støpeprosess

Gjennom presis formdesign ved bruk av CAD/CAE, kan støping produsere komplekse geometrier som flere hull, ribber, gjenger og lokalisering av hull i en enkelt prosess, noe som eliminerer behovet for påfølgende sekundær maskinering.

Dette er spesielt kritisk for de interne oljepassasjene, varmeavledningsribbene og monteringsposisjoneringsstrukturer i girkassepressstøpte, noe som forbedrer produktintegrasjonen.
3. Høy produksjonseffektivitet og kostnadsfordeler

Automatiserte støpemaskiner tilbyr korte syklustider (vanligvis 30–60 sekunder per del), noe som muliggjør kontinuerlig produksjon av høyt volum. Kostnaden per del synker betydelig ettersom produksjonen øker. Minimal manuell inngripen og lang levetid for matrisen (opptil titusenvis av sykluser) gjør girkassehus formstøping svært konkurransedyktig på det globale markedet.
4. Utmerkede mekaniske egenskaper

Pressstøpte av aluminiumslegering gir utmerket styrke, stivhet og varmebestandighet, og oppfyller høyhastighets- og høybelastningskravene til transmisjoner.
Etterfølgende varmebehandling og overflatebehandling kan ytterligere forbedre deres hardhet og korrosjonsbestandighet, og sikre langsiktig pålitelig drift.
Hvordan utføres varmebehandlinger eller overflatebehandlinger for å forbedre styrke og korrosjonsbestandighet?
1. Løsningsbehandling kunstig aldring (T6-system)

Pressstøpingen varmes opp til legeringens løsningstemperatur (ca. 530°C), holdes i en spesifisert periode og avkjøles deretter raskt for å eliminere interne støpespenninger og homogenisere strukturen.
Etterfølgende kunstig aldring ved 150–200°C fordeler den utfelte fasen jevnt, noe som forbedrer flytestyrken og strekkfastheten betydelig. 2. Karburering eller nitrering av overflateherding

Karbon eller nitrogen infiltreres inn i overflaten av den støpte delen i en lavtemperatur-karboniserende eller nitrerende atmosfære, og danner et hardt karburert lag.
Tykkelsen på det karburerte laget er kontrollerbar (typisk 0,1–0,3 mm), noe som forbedrer overflatehardheten og slitestyrken betydelig. Den er egnet for girkassehus utsatt for høy friksjon.
3. Anodisering (hard anodisk)

En tett aluminiumoksidfilm (10–25 µm tykk) dannes på overflaten av aluminiumslegeringen gjennom elektrolyse. Denne filmen er hard, slitesterk og har gode elektriske isolasjonsegenskaper.
Anodisering tilbyr også en rekke dekorative farger, som forbedrer produktets utseende og øker korrosjonsbestandigheten.
4. Anti-korrosjonsbelegg (fosfatering, maling, pulverbelegg)

Fosfatering danner en jevn fosfatfilm på metalloverflaten, forbedrer vedheften til påfølgende belegg og gir første rustbeskyttelse.
Maling eller pulverlakkering skaper et tett organisk beskyttende lag på overflaten, blokkerer fuktighet og korrosive medier, og forlenger levetiden til støpte girkassehus.