Hva er hovedfunksjonene og strukturelle funksjonene til girkassehus støping?

Hovedfunksjoner og strukturelle egenskaper til Girkassehus Trykkstøping

1. Transmisjonsstøtte og momentoverføring

Girkassehuset støtter sammenstillingen av nøkkelkomponenter som gir og lagre, og sikrer jevn dreiemomentoverføring under høyhastighetsdrift og forhindrer vridning eller forskyvning. Pressstøping muliggjør engangsstøping av komplekse indre hulrom og posisjoneringshull, noe som garanterer monteringsnøyaktighet og stivhet.

2. Varmespredning og termisk styring

Selve aluminiumslegeringshuset har en høy termisk ledningsevne, noe som gjør at varme som genereres under gearinngrep raskt kan spres til miljøet, reduserer lokal temperaturøkning og forbedrer den generelle påliteligheten. Produktmanualen indikerer at det støpte aluminiumshuset gir et bredt varmeavledningsområde i spenningssoner, balanserende styrke og varmeavledning.

3. Lekkasjeforebygging og tetting

De indre oljepassasjene og oljehullene i girkassen krever tett forsegling for å forhindre oljelekkasje. Utformingen av formstøpeformen bruker skilleflater, glidere og kjernetrekkmekanismer for å oppnå jevn veggtykkelse og glatte overflater, og oppfyller dermed de strukturelle kravene til høy lufttetthet og lekkasjetetthet. 4. Lettvekt og strukturell styrke

Gjennom engangsstøping kan total lettvekt oppnås samtidig som en veggtykkelse på ≥4 mm opprettholdes, noe som reduserer kjøretøyets totale vekt. Den høye styrken og høye stivheten til aluminiumslegeringsmaterialer sikrer at skallet beholder tilstrekkelig bøye- og torsjonsmotstand samtidig som det oppnår lett vekt.

Hvorfor er aluminiumslegering det vanlige materialet for støping av girkassehus?

1. Lav tetthet for lettvekt

Tettheten til aluminiumslegeringen er omtrent 2,7 g/cm³, bare en tredjedel av stålets, noe som reduserer den totale vekten til girkassen betydelig og oppfyller lettvektskravene til nye energikjøretøyer.

2. Høy styrke og stivhet

Gjennom legeringsformulering (som AlSi9Cu3) og varmebehandling kan flytestyrke og strekkfasthet som kan sammenlignes med stål oppnås samtidig som god seighet opprettholdes, og oppfyller de strukturelle kravene til girkassen under forhold med høy hastighet og høyt dreiemoment.

3. Utmerket termisk ledningsevne

Den termiske ledningsevnen til aluminiumslegering er omtrent 150 W/(m·K), langt over den for tradisjonelt støpejern. Dette muliggjør rask varmeoverføring fra tannhjul som går i inngrep til den ytre foringsrøroverflaten, forbedrer varmeavledningseffektiviteten og reduserer risikoen for lokal overoppheting.

4. Enkel maskinering og egnet for støping

Aluminiumslegering har et lavt smeltepunkt og god fluiditet, noe som gjør den egnet for høytrykksstøpeprosesser. Dette muliggjør engangsforming av komplekse hulrom og tynnveggede strukturer, noe som forkorter utviklingssyklusene for formen betydelig og reduserer påfølgende maskineringskostnader.